경유가 더 비싼이유 왜?

 

 

 

최근 기름값이 많이 오르면서

서민들의 부담을 덜어주기 위해

정부에서는 유류세를 추가 인하 조치를 하였습니다.

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일반적으로 경유는 휘발유보다 싼 기름인데

요즘 주유소 가격을 보면

비슷하거나 오히려 기름 가격이 역전이 되어 있습니다.

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경유가 왜 휘발유보다 비싼지

찾아봤습니다.

경유가 더 비싼이유 1-더 많이 올랐다

 

우리나라에서는 기름값 가격을

휘발유 대 경유를 100 대 85로

맞추는 것이 당초 목표입니다.

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처음 기름값을 고시할때

발유는 51원, 경유는 절반값인 26원이었습니다.

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이유는 휘발유는 당시에는 사치품이었는

승용차의 원료였고, 경유는 산업용에

사용된다는 인식이 강했기 때문입니다.

유독 우리나라에서 휘발유가 비싼 이뉴는

휘발유에 세금이 훨씬 더 많이 붙기 때문입니다.

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휘발유는 리터당 820원의 세금이 붙고,

경유는 리터당 582원의 세금이 붙습니다.

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그런데, 경유는 원래 산업에서 가장 많이 쓰이는 원료로

국제적으로도 많이 쓰이는 연료입니다.

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당연히 수요가 많으니

경유가격이 더 많이 오른탓입니다.

유류세를 감안하더라도 오른 폭이 훨씬크니

둘의 가격이 비슷하거나 경유가 더 비싸지게 된겁니다.

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경유가 더 비싼이유 2-마진을 더 붙임

경유가 더 비싼이유 2 - 마진을 더 붙임

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또한, 정유사에서는 원유가격에 세금을 더하고

그 위에 판매마진을 붙여서 판매를 하는데

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정유사에서 판매마진을 더 붙인다면

경유가 더 비싸질 수 밖에 없습니다.

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국제적으로 경유가 더 비싸고

경유가 수요가 더 많으면

당연히 수요공급의 원리에 따라

더 비쌀 수 밖에 없는 구조입니다.

(유류세를 감안하더라도요)

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경제협력개발기구에서는

휘발유와 경유 가격을 1:1로 맞추는것을

권장하고 있기도 합니다.

국제적으로 경유와 휘발유 가격을 비교해도

크게 차이가 나지 않습니다.

경유가 더 비싼이유 3-유류세 인하폭이 적음

정부에서는 고유가에 대응하기 위해

유류세를 인하하였습니다.

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그런데, 원래 휘발유가 경유보다 유류세가

더 많이 부과되어 왔습니다.

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유류세를 인하하면서 휘발유 인하폭이

경유 인하폭보다 더 크기 때문에

상대적으로 경유값이 적게 떨어졌고

경유 가격은 많이 오르다보니

휘발유과 경유가격이 역전 된상황이

발생한 것입니다.

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경유가 휘발유보다 더 비싸도 이상할 이유가 없는 이유입니다.